por marketing | 08/04/2019 | News, News @es, Products |
Es evidente el cambio de marcha en la producción y comercialización de vehículos eléctricos y híbridos en Europa y otros países.
El 11 de abril fue inaugurada la eRoad Arlanda, el primero tramo de carretera, en Suecia, capaz de recargar los vehículos eléctricos durante sus tránsito.
En la base del proyecto están dos binarios que, por medio de un brazo móvil instalado en el vehículo, se conectan y absorben energía. Este brazo se desabrocha de los binarios en el caso el vehículo decidiera de cambiar carril. Los binarios están divididos por secciones largas 50 metros, cada una se alimenta solamente cuando el vehículo pasa por encima. El sistema tiene la capacidad de supervisar la cantidad de energía suministrada al vehículo y reconocerlo. El coste del suministro luego viene directamente cobrado en la cuenta del propietario del vehículo.
Este tramo de carretera hora recubre una superficie de 2 km y se trata de una fase de prueba para entender las potencialidad y mejorar la estructura. A inaugurar el tramo fue un camión diésel convertido en camión eléctrico de la compañía sueca PostNord, pero el objetivo es ampliar su uso a todos los vehículos eléctricos cuándo esta tecnología se ampliará en otras carreteras y autopistas.
El precio por electrificar una carretera con esta tecnología es aproximadamente de 1 millón de euros por kilómetro, mientras la seguridad está garantizada en cuanto la electricidad no está en la superficie pero más o menos 5-6cm bajo la superficie de la carretera.
Se unen las recargas por carretera y la autonomía de cada vehículo, estos deberían tener siempre la carga.
OBJETIVO: independencia de los combustibles fósil para 2030
Image credit: https://eroadarlanda.com/press-and-media/
por marketing | 26/03/2019 | News, Products |
ENERGÍA RENOVABLE – ENERGÍA EÓLICA
UN CRECIMIENTO CONSTANTE HACIA UNA MEJORA MAS SEGURA Y EFICAZ
En el 2014 el mercado del eólico ha cubierto el 8% de la demanda de energía del viejo continente.
La energía del viento puede ser convertida en energía mecánica o en energía eléctrica, gracias a las instalaciones eólicas.
La explotación del viento se realiza gracias a las turbinas eólicas que se pueden compartir en 2 grupos distinguidos en función del:
- Tipo de módulo base empleada: generadores a axis horizontal o vertical
- Producción de energía: grandes turbinas y minieolico.
- Lugar de instalación: mar, tierra, edificios.
Las centrales eólicas explotan la energía cinética del viento para generar energía mecánica que, gracias a los aerogeneradores se convierte en energía eléctrica.
VENTAJAS
– NINGUNA EMISIÓN DE CONTAMINANTES DURANTE LA PRODUCCIÓN DE ENERGÍA
– PRECIO DE VENTA DE LA ENERGÍA PRODUCIDA, MUY COMPETITIVO RESPECTO A OTRAS FORMAS RENOVABLES
El riesgo incendio, en las instalaciones eólicas, hasta ahora es superior a lo que se pensaba. Cuando esto ocurre, nos encontramos en un lugar difícil de acceder, ventoso y a una altitud elevada.
Las principales causas de incendio son: sobrecalentamiento de generadores o materiales eléctricos, cortocircuitos, sobrecargas y relámpago.
Es importante prevenir e intervenir lo más antes posible con un sistema de detección y extinción capaz de extinguir un principio de incendio para evitar daños potenciales.
¿COMO INTERVIENE EL SISTEMA EN CASO DE INCENDIO?
Los agentes de extinción aerosol ofrecen un método único de extinción de incendios por medio de una dispersión de partículas condensadas de carbonato de potasio y gases inertes.
Los generadores de Aerosol (GA) utilizan come agente de extinción una mezcla sólida de Sales de Potasio y nitrógeno, definida “compound”.
L’extinción se produce por medio de una dispersión , posterior a la activación, del compound que, por efecto catálisis, el compound se convierte de estado sólido en estado gaseoso (aerosol).
LOS GENERADORES DE AEROSOL, DE SALES DE POTASIO,
ELIMINAN LA POSIBILIDAD QUE UN INCENDIO REVIVA NUEVAMENTE.
por marketing | 20/03/2019 | News, News @es |
Actualmente conocimos a la emergencia del fenómeno llamado FLAMBUS.
Según diversos datos, en los últimos tres años se han incendiado 67 vehículos, de los cuales 21 solo en 2018.
Pero si todo parece muy claro hoy, ¿por qué no se para este fenómeno?
Hay dos preguntas principales a las que nos gustaría dar una nueva respuesta:
- ¿ cómo se produce un incendio ?
- ¿ cómo se puede extinguir?
¿CÓMO NACE UN INCENDIO?
En la mayoría de los casos, el incendio está causado por sustancias grasas y residuos de aceite que, con el tiempo, crean costras de material fácilmente inflamable. Es cierto que el calor producido por la combustión del motor hace que la carrocería del motor alcance los 95° C y los tubos de escape hasta los 600°C; esto significa que la probabilidad de que se produzca un incendio es muy alta, sobre todo si a esto se añade escasa ventilación en el compartimiento motor y una temperatura exterior elevada.
Otros dos elementos fundamentales se refieren a:
1. El desgaste de los vehículos
2. Falta de mantenimiento – lo que no permite identificar cualquier fallo y mal funcionamiento del vehículo.
El factor “mantenimiento” ha pasado en segundo plano, después de la compra de un vehículo, sin darse cuenta del mantenimiento que este vehículo necesitará durante los años a seguir.
¿CÓMO SE PUEDE INTERVENIR?
El objetivo principal es garantizar la seguridad de todos los pasajeros y el impacto medioambiental. Un eficiente sistema de detección y extinción, tiene como objetivo proteger el vehículo y sus pasajeros del fuego.
El sistema debe ser:
– EFICIENTE Y EFICAZ
– ECOFRIENDLY
– DETECCIÓN Rápida Y PREVENTIVA
– MANTENIMIENTO SENCILLO
– MONITORIZACIÓN CONTINUA DEL SISTEMA
– SEÑALIZACIÓN ACÚSTICA Y VISUAL DE LAS ALARMAS
De esta manera tendríamos un sistema de seguridad fiable y por lo tanto la posibilidad de informar al conductor y a los pasajeros de lo que está pasando, informar sobre el área de referencia e intervenir en la fase del fenómeno.
por marketing | 11/03/2019 | News @es |
The Product:
Activa Rack is an integrated fire and extinguishing system for applications in 19″ Rack Cabinets.
Application:
DATA CABINETS & ELECTRICAL CABINETS
Efficency:
Protection 24 hours, 7 days a week.
The Activa Rack unit in the basic configuration can monitor and shut down a volume of 1.30 cubic meters. A maximum of three sensor units can be connected and up to a maximum volume of 4.5 cubic meters.
Plus:
All events can be viewed via the display and, by navigating through the system menu, information such as events and sensor status can be read.
Activa Rack is the aerosol protection and extinguishing system par excellence.
por marketing | 05/03/2019 | News @es |
CASE STUDY
Sistema de detección humo en falso techo
En colaboración con A2A
OBJETIVO
Instalación del sistema de detección incendio en ambiente y en falso techo.
LUGAR DE INSTALACIÓN
Smart Office A2A, Milano
FASE DE DISEÑO
El ambiente en cuestión preveía la presencia un techo en madera de valor. Para satisfacer la exigencia del cliente, fue necesario elegir una solución que tuviera un bajo impacto en la estética del local.
Por lo tanto, se solicita de no instalar trampillas de inspección que generalmente son necesarias durante la fase de mantenimiento de los detectores en el falso techo.
Gracias a TwinSet fue posible satisfacer todas estas exigencias.
INSTALACIÓN
En correspondencia con el detector en ambiente y por las indicaciones del diseño, se realizó un agujero de 14 cm de diámetro en el techo (en comparación con una trampillas clásica de 45 x 45 cm). Esto fue suficiente para instalar la base de TwinSet que permite, por medio de una varilla roscada, de conectar el detector en ambiente con el detector en falso techo.
Una vez finalizada la instalación sólo será visible el detector en ambiente y la señal de alarma para el detector en falso techo.
RESULTADO FINAL
Gracias a TwinSet, fue posible satisfacer tanto las necesidades estéticas del ambiente como las indicaciones de proyecto del sistema de detección de incendios.
No solo los detectores en falso techo son fácilmente accesibles sin tener que prever la apertura de trampillas anti-estéticas , sino que los procedimientos para el mantenimiento resultarán más fáciles y rápidos.
Image credit: https://eroadarlanda.com/press-and-media/
