BARCELLONA | 19 DICEMBRE 2014

TEST DI PROVA PER LA RILEVAZIONE E LO SPEGNIMENTO INCENDI SU AUTOBUS

Scopo della dimostrazione

Effettuare un test sulla capacità di rivelazione e spegnimento del sistema DOMINO SAS (Safety Automotive System) applicato al vano motore di un autobus.

1. INCENDIO

All’interno del test-box sono stati posizionati 3 bracieri a differenti quote (incendio diffuso a tutto il volume) all’interno dei quali viene incendiata una miscela di benzina, gasolio e acqua per simulare le condizioni tipiche dell’interno di un vano motore. L’acqua, infatti, evaporando crea un’azione di disturbo sulla diffusione dell’aerosol.

2. RILEVAZIONE

Nella parte superiore del test-box sono posizionati 2 cavi termosensibili che costituiscono la parte di rivelazione di incendio nella logica di “doppio consenso” per evitare scariche indesiderate. Il primo sensore in allarme attiva una segnalazione di pre-allarme, il secondo genera l’allarme nella centrale avviando la procedura di spegnimento.

3. GENERATORI DI AEROSOL

Per una corretta erogazione e saturazione volumetrica del vano di prova sono stati istallati 2 erogatori da 100 gr in posizione diametralmente opposte. Il test viene eseguito con una concentrazione di 169 gr/mc.

4. ELETTRONICA DI GESTIONE E COMANDO

È composta da una centralina Domino SAS-CU corredata di pannello elettromeccanico a cui sono connesse le linee di rivelazione L1 e L2 e la linea di estinzione che gestisce i due generatori di aerosol. Il sistema viene supervisionato dal pannello touch-screen Domino SAS TOUCH 3.5 che consente la calibrazione fine dell’impianto ed una immediata supervisione.

Le fasi del test

1. Preparazione focolai
2. Accensione dei 3 punti
3. Chiusura portellone anteriore
4. Attesa primo allarme (visualizzato Touch Screen)
5. Attesa secondo allarme – ALLARME
6. Inizio Count-down (impostato a 5 sec.)
7. Scarica generatori aerosol (15 sec)
8. Verifica avvenuto spegnimento

Video