Es evidente el cambio de marcha en la producción y comercialización de vehículos eléctricos y híbridos en Europa y otros países.

El 11 de abril fue inaugurada la eRoad Arlanda, el primero tramo de carretera, en Suecia, capaz de recargar los vehículos eléctricos durante sus tránsito.

En la base del proyecto están dos binarios que, por medio de un brazo móvil instalado en el vehículo, se conectan y absorben energía. Este brazo se desabrocha de los binarios en el caso el vehículo decidiera de cambiar carril. Los binarios están divididos por secciones largas 50 metros, cada una se alimenta solamente cuando el vehículo pasa por encima. El sistema tiene la capacidad de supervisar la cantidad de energía suministrada al vehículo y reconocerlo. El coste del suministro luego viene directamente cobrado en la cuenta del propietario del vehículo.

Este tramo de carretera hora recubre una superficie de 2 km y se trata de una fase de prueba para entender las potencialidad y mejorar la estructura. A inaugurar el tramo fue un camión diésel convertido en camión eléctrico de la compañía sueca PostNord, pero el objetivo es ampliar su uso a todos los vehículos eléctricos cuándo esta tecnología se ampliará en otras carreteras y autopistas.

El precio por electrificar una carretera con esta tecnología es aproximadamente de 1 millón de euros por kilómetro, mientras la seguridad está garantizada en cuanto la electricidad no está en la superficie pero más o menos 5-6cm bajo la superficie de la carretera.

Se unen las recargas por carretera y la autonomía de cada vehículo, estos deberían tener siempre la carga.

OBJETIVO: independencia de los combustibles fósil para 2030

Image credit: https://eroadarlanda.com/press-and-media/

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