BARCELONA | 19 DÉCEMBRE 2014

TEST DE DETECTION ET EXTINCTION INCENDIE POUR BUS

Objectif du test

Faire des epreuves sur la capacité de détection et d’extinction du systéme DOMINO SAS (safety Automotive System) appliqué dans le compartiment moteur d’un bus.

Dedans la boite qu’on utilizera pour le test on a mis 3 brasiers à differents hauteurs on va mettre le feu à un mélange d’essence, gasoline et de l’eau pour simuler les memes conditions qu’il y a dans un compartiment moteur.
L’eau par effect de l’évaporation va créer une action de derangement sur la diffusion de l’aerosol.

En la partie supérieure de la boite-test il y a deux cables sensibiles à la chaleur qui constituent la partie de la détection incendie, suivant la logique du “double consentement” pour éviter décharges électriques.
Le prémier détecteur en alarme active un signal de alerte precoce; le seconde fait partir l’alarme dans la centrale et fait partir la procédure d’extinction.

Pour une exacte distribution et saturation volumetrique du compartiment utilisé pour le test, on a installé 2 generateurs de 100 gr chaqu’un, aux deux extrémités du compartiment.
Le test est fait avec une concentration de 169 gr/mc.

C’est composé d’une central Domino SAS-CU constitué par un panneau électromécanique auquel sont lié les lignes de détection L1 et L2 et la ligne d’extinction qui gére les deux génerateurs d’aérosol. Le panneau touch-screen Domino SAS TOUCH 3.5 supervise le système et permit un calibrage précis de l’installation et un control immediat.

Les phases du test

1. Prèparation des foyers
2. Mis au feu des 3 points
3. Fermeture du portelone anteriéur
4. Attente du premier alarme (vu Touch Screen) 68°C
5. Attente du seconde alarme – ALARME
6. Début du Compte à Rebours (établi à 5 sec)
7. Déchargé generateurs d’aérosol (15 sec)
8. Verification que s’est produite l’extinction

Vidéo